Boeing 737’nin Kanatçıklarının Yıllar İçindeki Değişiminin Uçağın Performansına Olan Katkısını Ağzınız Açık Okuyacaksınız

Boeing 737, havacılık tarihinin en başarılı ticari uçaklarından biridir. Bu uçak birinci defa 1967’de göklere çıkmaya başlasa da o vakitlerden bu vakitlere büyük ölçüde gelişim gösterdi. Bilhassa kanatçıkları, isminden kelam ettirecek kadar ilerleme kaydetti.

Kalkış anında oluşan çekme direncinin azaltılmasında büyük rol oynayan kanatçıklar, Boeing 737 ile ön plana çıktı ve daima olarak gelişim göstererek, uçakların performansını arttırdı.

Peki bu kanatçıklar yıllar içinde nasıl evrimleşti?

Neredeyse tüm çağdaş ticari jet uçaklarda kanatçıklar vardır.

Bu kanatçıklar, sürüklenmeyi azaltarak uçağın performansını arttırmak için uçak kanatlarının uçlarına yerleştirilen aerodinamik aygıtlardır. Tıpkı vakitte uçak havayı keserken kanat ucunun ardında kıvrılan güçlü girdapların oluşumunu azaltmaya da yardımcı olur.

Aslında birinci Boeing 737’lerin besbelli kanatçıkları yoktu. 2001 yılına gelindiğinde 737-700 ve 737-800 modellerine kanatçıklar eklendi. Bunu Mayıs 2003’te 737-300, Mayıs 2007’de 737-500 ve Ekim 2007’de 737-900 takip etti.

Devamında Boeing modellerinin kanatçıkları daha da geliştirildi.

Boeing’in standart harmanlanmış kanatçıklarına yönelik bir geliştirme olan Split Scimitar Kanatçıklar, 2014 başlarında piyasaya sürüldü ve mevcut kanatçıklı uçaklara bir güçlendirme olarak sunuldu.

Böylece uçaklar, sürtünmeyi daha da azaltmak için alt kısmı aşağıya yanlışsız açılı olan 2 farklı parçaya sahip olmuş oldu. Bu gelişmeden sonra birçok hava yolu, uçaklarını bu teknolojiyle donatmaya başladı. 

Öte yandan Boeing’in MAX modellerinde de kanatçıklar ilerleme kaydetti.

Gelişmiş bir teknolojiyle donatılan bu kanatçıklar, bir üretim uçağı için şimdiye kadar tasarlanmış en verimli kanatçıklar olarak isimlendirildi ve ayrıyeten yakıt tüketimini yaklaşık %2 oranında azalttı.

Yine bu kanatçıkların en alçaktan en yüksek uca kadar 2,9 m olarak tasarlandı ve uçakların tam performans gösterebilmesi için geliştirildi.

Kaynaklar: Simple Flying, Flight Line Weekly

Uçaklarla ilgili ilginizi çekebilecek başka içeriklerimiz:

E-bültene Abone Ol Merak etmeyin. Spam yapmayacağız.
Yazar

Weboo günden güne büyüyen bir teknoloji bloğudur.

İlgili Yazılar
Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Hızlı yorum için giriş yapın.

Başka Yazı Yok

Kayıt Ol

Zaten üye misiniz? Giriş Yap

Giriş Yap

Henüz üyeliğiniz yok mu? Kayıt Ol

close
Abone Ol !