Elektrikli Arabalara Geçiş İçin Devletleri En Az Sıkıştıran Şirket Açıklandı: Dünyanın En Çok Satan Markası…

Elektrikli araçlara geçiş konusunda geride kalan Toyota, iklim lobiciliği ve elektrifikasyon konusunda yayımlanan yeni bir raporda son sırada yer aldı.

Otomobil devlerinin büyük çoğunluğu, sürdürülebilir bir gelecek oluşturmak emeliyle elektrikli araçlara geçişini başlatmış durumda. Lakin bu yaklaşımı benimsemeyen birtakım şirketler de var. Bunlardan tahminen de en öne çıkanı Japon firma Toyota. Şirket, elektrikli araçların sanıldığı kadar benimsenmeyeceğini düşünerek bu bahiste atak yapmıyor ve içten yanmalı araçlarına devam ediyor. Firmanın tek tam elektrikli aracı bZ4X.

Toyota’nın bu tavrı, natürel ki elektrikli araçlar hakkındaki araştırmalara da yansıyor. InfluenceMap’in “iklim lobiciliği” konusunda her yıl yayımladığı raporun bu yılki versiyonu da şirketin bir sefer daha bu mevzuda en alttaki şirket olduğunu ortaya koyuyor.

Toyota, lobicilik konusunda en alt sırada:

InfluenceMap, nizamlı olarak araba üreticilerini ve otomotiv sanayisini iklim maksatlarını durdurmak için ne kadar lobi yaptığı konusunda sıralıyor. Bu sıralamalar sırf şirketlerin elektrifikasyon planlarında ne durumda olduğunu değil, aynı vakitte hükûmetlerin bu atılımlara ağırlaşması konusunda ne kadar uğraş harcadıklarını da gözler önüne seriyor. Elektrikli araç üretme planlarından bu iklim maksatları hakkında yetkilileri bilgilendirmeye kadar birçok bahiste ölçülüyorlar.

Yeni raporda Toyota, %45 tertip puanı (ne kadar lobi yapıldığı) alarak en son sırada yer aldı. Lobicilik uğraşlarının ne kadar olumlu olduğunu gösteren bağ puanında ise %52 alarak sondan ikinci sırada. Lobi faaliyetlerine ne kadar dahil olduğunu gösteren etkileşim yoğunluğunda ise %41 almış. Tüm bunların sonucunda belirlenen puanlamada ise D alarak sona yerleşmiş.

Tesla, tepede yer alsa da düşük etkileşim yoğunluğu nedeniyle “B” almış. Onu Ford, General Motors, Volkswagen ve Mercedes-Benz C ve C- alarak takip ediyor. Bu beşli dışındaki firmaların ise D alarak elektrifikasyon konusunda pek güzel olmadıkları görülüyor. Toyota’nın da dahil olduğu Japon arabalarının lobicilik konusunda düşük puanlar alması da dikkat alımlı. Üst sıralardaki Nissan’ı katmazsak Suzuki, Mazda ve Toyota, olumlu lobicilik konusunda son üçte yer almış.

Şirketlerin 2030’a kadar elektrikli araba amaçlarına nazaran sıralaması ise şu formda:

2030 yılı amaçlarına göz attığımızda %100 ile en üstte Tesla’nın yer aldığını görüyoruz. %71’lik maksadı bulunan Mercedes-Benz ikinci sırada, %69’luk BMW ise üçte. Son üçte tekrar Japon üreticiler var. Toyota %29 ile sondan üçüncü, Honda %24 ile ikinci, Suzuki ise %10 ile sonuncu sırada.

Son vakitlerde şirketlerin elektrikli araba maksatlarının değişmeye başladığını belirtmek gerek. Şirketler, beklenen talebin gelmemesi nedeniyle büsbütün elektrikli olma planlarını yavaşlatmış ve içten yanmalı araçlar üretmeye devam etmeyi planladıklarını söylüyordu. Bu da Toyota’nın, en azından şu an için pek de haksız olmadığını gösteriyor. Natürel ki şirketin çevreye ziyan konusunda en büyük beş araba şirketinden biri olduğunu da unutmamak gerek.

Toyota neden elektrikli araçlara geçiş yapmıyor?

E-bültene Abone Ol Merak etmeyin. Spam yapmayacağız.
Yazar

Weboo günden güne büyüyen bir teknoloji bloğudur.

İlgili Yazılar
Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Hızlı yorum için giriş yapın.

Başka Yazı Yok

Kayıt Ol

Zaten üye misiniz? Giriş Yap

Giriş Yap

Henüz üyeliğiniz yok mu? Kayıt Ol

close
Abone Ol !