THY’nin “Deli Mike” Lakaplı Duygusal Uçağının Yaptıklarını Öğrenince Aldığı İsme Hak Vereceksiniz!

THY’nin “duygusal uçağı” olarak da bilinen “Deli Mike”, çıkardığı beklenmedik sorunlar ve nevi şahsına münhasır davranışlarıyla her vakit kabin takımlarının belası olarak isminin hakkını verdi.

Peki bu uçağın özellikleri neler, ona bu ismin verilmesinin ardında tam olarak ne yatıyor, hâlâ hizmet veriyor mu? Hepsini anlatalım.

İlk olarak Mecnun Mike’ın kimi özelliklerine bakalım:

• Uçak, TC-JDM tescilli bir Airbus A340-300.
• THY Filosuna 1996 yılında katıldı ve 2019’a kadar hizmet verdi.
• Menzili 14.450 km’ydi.
• Yakıt kapasitesi 204.500 litreydi.
• 345 yolcu kapasitesine sahipti.
• Genellikle uzun uzaklıklı uçuşlarda ve Hac yolculuklarında kullanıldı.

“Deli Mike” ne üzere sorunlara yol açıyordu?

Uçak daima; kabin ışıklarının titremesi, yolcu okuma ışıklarının ve hostes davet düğmelerinin yanlış yerlerde yanması üzere elektriksel meseleler yaşıyordu. Bu yüzden kabin grupları sık sık yanlış koltuklara yönleniyordu.

Ayrıca iniş kadroları kimi vakit büsbütün toplanamıyordu ve bazen kalkış havaalanına dönmek zorunda kalınıyordu. Bunun bir örneği 2012’de İstanbul’da yaşanmıştı.

Motor arızalarının yanı sıra 2011 yılında Mumbai’de pistten çıkması ve yolculara bir şey olmasa da uçağın önemli hasarlar alması gibi beklenmedik sorunlara de yol açıyordu. Velhasıl teknik aksaklıklarıyla ünlenmiş bir uçaktı.

THY teknisyenleri ondan şöyle bahsediyor:

“Deli Mike canı isterse dünyanın öbür ucuna masraf. İstemezse 1 metre ilerlemez. Kimi vakit dış ışıkları kendi kendine açar, tam müdahale ederken söndürür. Biz tüm sistemleri söküp tekrar yüklesek de son kararı o verir. Yeniden de uçuş güvenliğinde sorun yoktur.”

Bu ismi almasına şaşırmamak gerek…

Uçağın kaydındaki “D” ile “M” harfleri, havacılık alfabesinde “Delta” ile “Mike” olarak adlandırıldığından, Türk Hava Yolları’nda çalışan teknisyenler ona “Delta Mike” değil de “Deli Mike” ismini vermişti zira üstte bahsettiğimiz üzere tuhaf sıkıntılar ortaya çıkarıyordu.

2019 yılına geldiğimizde Türk Hava Yolları, TC-JDM’nin işletme maliyetlerini ve meydana getirdiği teknik sorunları göz önünde bulundurduğunda uçağın emekliye ayrılmasına karar verdi.

Havacılıkla ilgili başka içeriklerimize göz atabilirsiniz: